寧波某知名汽配公司，主經(jīng)營汽車零部件、摩托車零部件、模具、夾具、金屬制品加工等。在汽配行業(yè)中，空壓機(jī)作為重要的動(dòng)力設(shè)備，廣泛應(yīng)用于零部件的制造、裝配、測試等環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)空壓機(jī)系統(tǒng)逐漸暴露出諸多問題，如能耗高、運(yùn)行穩(wěn)定性差、維護(hù)成本高等。寧波某知名汽配公司經(jīng)過多家方案對(duì)比，德曼1級(jí)能效的空壓機(jī)、專業(yè)的后處理設(shè)備、整體站房設(shè)計(jì)及數(shù)字化管理系統(tǒng)解決方案脫穎而出，客戶選擇攜手的，德曼節(jié)能降耗，合作共贏 !

上圖：DDV220e雙級(jí)壓縮永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)

一、改造前存在的問題點(diǎn)

廠房里傳統(tǒng)空壓機(jī)的加載率較低，大量時(shí)間處于卸載或部分負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，造成能源的極大浪費(fèi)。

空壓機(jī)的排氣壓力設(shè)定過高，超出了實(shí)際生產(chǎn)所需壓力。

空壓機(jī)設(shè)備老化，故障頻發(fā)，電機(jī)過熱、油氣分離器堵塞、傳感器失靈等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)線頻繁停機(jī)。

多臺(tái)空壓機(jī)之間缺乏有效的協(xié)調(diào)控制，無法根據(jù)實(shí)際用氣需求自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)供氣不足或供氣過剩的情況。

老舊空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)難度較大，需要頻繁更換易損件，空氣過濾器、油過濾器、油氣分離器等，且維修費(fèi)用較高。

缺乏完善的設(shè)備監(jiān)測和管理系統(tǒng)，無法及時(shí)準(zhǔn)確地掌握空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障并進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

二、德曼做出解決措施

根據(jù)企業(yè)的實(shí)際用氣需求和未來發(fā)展規(guī)劃，選用了DDV200e高效的雙級(jí)壓縮永磁變頻螺桿空壓機(jī)組成一套1級(jí)能效空壓站, 具有更高的壓縮效率和更低的噪音水平。

“德曼云” 能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測多臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如壓力、流量、溫度、電流等參數(shù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的控制策略自動(dòng)調(diào)整空壓機(jī)的啟停、加載和卸載狀態(tài)。

“德曼云”還具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，企業(yè)管理人員可以通過電腦或手機(jī)終端隨時(shí)隨地查看空壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和故障預(yù)警。

對(duì)原有的壓縮空氣管道系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性檢查和優(yōu)化。更換了部分老化、泄漏嚴(yán)重的管道，采用了鋁合金管道，減少了壓縮空氣的泄漏損失。合理規(guī)劃了管道布局，優(yōu)化了管道直徑和長度，降低了壓縮空氣在管道輸送過程中的壓力損失。

為了進(jìn)一步提高能源利用率，在空壓機(jī)上安裝了余熱回收裝置。該裝置能夠?qū)⒖諌簷C(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的高溫余熱回收利用，用于加熱企業(yè)生產(chǎn)生活所需的熱水或預(yù)熱工藝用氣，實(shí)現(xiàn)了能源的梯級(jí)利用。

三、1級(jí)能效空壓站效果

改造后，通過對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)的能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)系統(tǒng)的能耗明顯降低。在相同的生產(chǎn)工況下，改造后的空壓機(jī)系統(tǒng)比原先平均節(jié)能率達(dá)到了28%左右，每年可為企業(yè)節(jié)省電費(fèi)支出約58 萬元，節(jié)能效果顯著。